скорость разгона двигателя

автоматическое флюгирование при падении крутящего момента бдительность при пилотировании взлет при всех работающих двигателях вид при дожигании во втором контуре внезапное изменение ветра при посадке выдерживание перед касанием колес при посадке выдерживать перед касанием колес при посадке выравнивание при входе в створ ВПП высота полета вертолета при заходе на посадку высота при заходе на посадку головокружение при полете в сплошной облачности давление при обтекании дальность полета при полной заправке дальность полета при попутном ветре дальность при встречном ветре действия по аэродрому при объявлении тревоги действия при уходе на второй круг декларация, заполняемая при вылете декларация, заполняемая при прилете дистанция при заходе на посадку дистанция разгона при взлете допустимый предел шума при полете единица при построении грузовых тарифов запаздывать при считывании показаний заход на посадку при боковом ветре заход на посадку при симметричной тяге зона безопасности при выкатывании зона набора высоты при взлете измерение при горизонтальном пролете измерение шума при заходе на посадку измерение шума при пролете инструктаж при аварийной обстановке в полете испытание на шум при взлете испытание на шум при пролете исходная высота полета при заходе на посадку карта замера при определенных часах наработки карточка при вылете карточка при прилете конфигурация при взлете конфигурация при высокой подъемной силе конфигурация при высокой степени двухконтурности конфигурация при высоком сопротивлении конфигурация при полете на маршруте конфигурация при посадке конфигурация при стоянке летать при боковом ветре линия при сходе с ВПП линия пути при взлете лобовое сопротивление при нулевой подъемной силе люк для покидания при посадке на воду максимально допустимая масса при стоянке максимально допустимая масса при стоянке на перроне максимальный потолок при всех работающих двигателях маневр при рулении маркировка места ожидания при рулении маршрут эвакуации пассажиров при возникновении пожара масса при начальном наборе высоты масса пустого воздушного судна при поставке местоположение при загрузке методика испытаний при заходе на посадку минимум эшелонирования при радиолокационном обеспечении набирать высоту при полете по курсу наблюдение при помощи радиозонда набор высоты при взлете набор высоты при всех работающих двигателях наведение по азимуту при заходе на посадку наведение по глиссаде при заходе на посадку нагрузка при рулении нагрузка при скручивании нагрузка при стоянке на земле направленность при пролете начало разбега при взлете нормы шума при полетах на эшелоне огни места ожидания при рулении оказывать помощь при эвакуации опасно при соприкосновении с водой остановка при полете обратно остановка при полете туда останов при работе на малом газе отсчет показаний при полете на глиссаде ошибка при визуальном определении местоположения ошибка при выравнивании перед приземлением пилотировать при помощи автопилота планирование при заходе на посадку погрешность при согласовании покидание при посадке на воду полное разрушение при ударе положение закрылков при заходе на посадку положение при выравнивании перед посадкой положение при запуске двигателей положение при установке помехи при приеме поправка на массу при заходе на посадку порядок действий при отказе радиосвязи порядок действий при отказе средств связи порядок действия при отказе двусторонней радиосвязи посадка при боковом ветре посадка при нулевой видимости посадка при ограниченной видимости посадка при помощи автопилота посадочная дистанция при включенном реверсе посадочный минимум при радиолокационном обеспечении потеря тяги при скольжении воздушного винта при благоприятных условиях при внезапном отказе двигателя при выключенных двигателях при исполнении служебных обязанностей при любом отказе двигателя при любых метеорологических условиях при нулевой подъемной силе при обратном ходе амортстойки при отсутствии давления при посадке при прямом ходе при расчете количества топлива пробег при посадке 2. alighting run пробег при посадке на воду пробег при рулении продольная управляемость при посадке происшествие при взлете происшествие при посадке разбег при взлете 2. takeoff run разрешающая способность при опознавании разрушение при изгибе распределение подачи при помощи системы трубопроводов расстояние до точки измерения при заходе на посадку расходы при подготовке к полетам расчетная масса при рулении режим малого газа при заходе на посадку резкое вертикальное перемещение при посадке рост давления при отражении связь при рулении сдвиг ветра при посадке система блокировки при обжатии опор шасси система управления воздушным судном при установке на стоянку скольжение при торможении скорость набора высоты при выходе из зоны скорость набора высоты при полете по маршруту скорость на начальном участке набора высоты при взлете скорость отрыва при взлете скорость при аварийном снижении скорость при взлетной (конфигурации воздушного судна) скорость при всех работающих двигателях скорость при выпуске закрылков скорость при выпущенных интерцепторах скорость при касании (ВПП) скорость при отказе критического двигателя скорость при полностью убранных закрылках скорость при посадочной (конфигурации воздушного судна) скорость снижения при заходе на посадку снижение шума при опробовании двигателей на земле сопротивление при балансировке сопротивление при буксировке сопротивление при образовании пограничного слоя спасание при аварии срок годности при хранении на складе срыв пламени при обедненной смеси срыв пламени при обогащенной смеси статическая устойчивость при свободном положении рулей статическая устойчивость при фиксированном положении рулей струя выходящих газов при реверсе тариф при предварительном бронировании тариф при предварительном приобретении билета тариф при приобретении билета непосредственно перед вылетом тариф при регулярной воздушной перевозки тариф при свободной продаже температура при торможении топливо, расходуемое при рулении точка отрыва при взлете траектория движения при выпуске траектория движения стойки шасси при уборке угол распространения шума при взлете угол распространения шума при заходе на посадку угол упреждения при развороте удар при раскрытии (парашюта) управление при выводе на курс управляемость при боковом ветре управляемость при посадке управляемость при разбеге упрощение формальностей при въезде уровень шума при заходе на посадку ускорение при взлете ускорение при наборе высоты условия при высокой плотности воздушного движения установленная точка отрыва при взлете устойчивость при заходе на посадку устойчивость при рыскании 2. yaw stability устойчивость при скольжении на крыло устойчивость при торможении характеристика набора высоты при полете по маршруту чартерный рейс при наличии регулярных полетов чартерный рейс при отсутствии регулярных полетов шаг при отсутствии тяги 2. no-lift pitch шланг слива при перезаправке штопор при неработающих двигателях штопор при работающих двигателях 2. powered spin шум при взлете шум при включении реверса тяги шум при испытании шум при посадке шум при пролете щелчок при срабатывании реле эффективность элеронов при выполнении крена

1. Anlauf mit direktem Einschalten

1. full voltage starter application
2. DOL
3. direct-on-line starting
4. direct starting
5. direct operation of a motor
6. direct line starting
7. across-the-line starting (US)

1. démarrage direct

distance
- (строительная или чертежная) (рис. 31) — station
- взлета, потребная (пвд) — takeoff distance required
пвд должна быть не больше располагаемой дистанции взлета. пвд должна выбираться как большая из указанных ниже двух величин: — the takeoff distance required shall be the greatest of:
а) 1,15 дистанции нормального взлета. — а) 1.15 times the gross distance to accelerate with all power-units operating from the starting point to the rotation speed, to effect a transition to climbing flight and attain a screen height of 35 feet.
б) длины дистанции продолженного взлета (нлгс-2). — b) the gross distance to accelerate with all power-units operating from the starting point to the power-unit failure point, then to accelerate to the rotation speed, and to attain a screen height of 35 feet.
- взлета, располагаемая (рдв) — takeoff distance available
рдв равна сумме длины впп, уменьшенной на длину участка выруливания, и свободной зоны (сз) полосы воздушных подходов (нлгс-2) (рис. 112). — the takeoff distance available is an accelerate-stop distance available augmented by the length measured in direction оf takeoff of the surface of the runway, stopway and clearway declared by the aerodrome authority suitable for climb to 15 m (50 feet).
-, взлетная (lвзл.) — takeoff distance
расстояние no горизонтали, проходимое самолетом с момента страгивания на линии старта до момента набоpa высоты 10 м (над уровнем впп в точке отрыва самолета) с одновременным достижением скорости не менее безопасной скорости взлета v2, характеризующее собственно взлет самолета (нлгс-2) (рис. 112). — the horizontal distance along the takeoff path from the start of the takeoff to the point at which the airplane is 35 feet above the takeoff surface.
-, взлетная (до высоты...м) — takeoff distance (to...m)
- выдерживания (при посадке) — hold-off distance
- выравнивания (при посадке) — flare-out distance
- между двумя разминувшимися в воздухе ла — miss distance
- набора высоты — (horizontal) distance covered in climb
- (взлетная, прерванного взлета) — (takeoff accelerate-stop) distance
определяемая для гладкой, сухой впп с жестким покрытием — based on smooth, dry, hard surfaced runways
- от линии отсчета, горизонтальная — horizontal distance total from reference
- планирования — gliding distance
-, полная взлетная (lпв) — gross takeoff distance
расстояние no горизонтали. проходимое самолетом с момента страгивания на линии старта до момента выхода на высоту 400 м (над уровнем впп в точке отрыва самолета), либо до момента, к которому заканчивается переход от взлетной к полетной конфигурации и достигается скорость, равная 1,25 vc, для полетной конфигурации (нлгс-2)(рис.112). — the horizontal distance extending from a standing start to а point in the takeoff at which the airplane is 400 m above the takeoff surface, or at which the transition from the takeoff to en route configuration is completed and a speed 1.25 vs is reached.
- полная посадочная (lпп) — gross landing distance
' расстояние по горизонтали, проходимое самолетом с момента входа в глиссаду на высоте 400 м (над уровнем впп в точке ожидаемого касания самолета) при заходе на посадку до момента полной его остановки после пробега по впп (нлгс-2) (рис. 115). — the horizontal distance required for the airplane to land and to come to a complete stop from the point at which the airplane is 400 m above the landing surface.
-, посадочная — landing distance
расстояние по горизонтали, проходимое самолетом, с момента пролета высоты 15 м (над уровнем впп в точке ожидаемого касания самолета) при посадке до момента полной его остановки после пробега по впп (нлгс-2) (рис. 115) — the horizontal distance necessary to land and to come to а complete stop (or to a speed of approximately 3 knots for water landings) from a point 50 feet above the landing surface.
-, потребная взлетная (см. д. взлета, потребная) — takeoff distance required (todr)
-, потребная посадочная — landing distance required
-, потребная посадочная - на запасном аэродроме — landing distance required-alternate aerodrome
-, потребная посадочная - на основном аэродроме — landing distance required-destination aerodrome
- прерванного взлета (вертолета) — rejected takeoff distance
- прерванного взлета (lпрв, самолета) — accelerate-stop distance
расстояние по горизонтали, проходимое самолетом с момента страгивания на линии старта до момента полной остановки самолета на летной полосе при прекращении взлета в случае отказа одного критического двигатепя (нлгс-2). -' " — "accelerate-stop distance" means the distance required to accelerate an airplane to a specified speed and, assuming failure of the critical engine at the instant that speed (v1) is attained, to bring the airplane to a stop.
- прерванного взлета,потребная (пдпв) — accelerate-stop distance required
дистанция, потребная самолету, для достижения точки отказа критического двигателя от линии старта до точки полной остановки самолета. — the distance required for the airplane to reach the critical point from a standing start and, assuming the critical power-unit to fail suddenly at this point, to stop.
- прерванного взлета, располагаемая (рдпв) — accelerate-stop distance available
рпдв равна располагаемой летной полосе, уменьшенной на длину участка выруливания(нлгс-2)(рис.112). — accelerate-stop distance available is equal to the takeoff run available augmented by the length measured in direction of the takeoff of the surface of the runway and stopway.
- при двух работающих двигателях, потребная взлетная — takеoff distance required with two engines operating
- при торможении винтами, посадочная — landing distance with reversible propellers
- при торможении реверсивным устройством, посадочная — landing distance with (effective) reverse thrust
- продолженного (завершенного) взлета (lзв) — continued takeoff distance
взлетная дистанция, определенная при отказавшем на протяжении взпетной дистанции одном критическом двигателе (нлгс-2). — takeoff distance with а сritiса1 engine inoperative.
- пролета (двух ла для предотвращения столкновения) — miss distance miss distance of collision hazard
-, проходимая на участке — horizontal distance increment during segment
- разбега — takeoff run
- разбега, потребная (см. "длина разбега, потребная") — takeoff run required
- разбега, располагаемая (см. "длина разбега, располагаемая") — takeoff run available
-, располагаемая взлетная (см. "дистанция взлета, располагаемая") — takeoff distance available (toda)
-, располагаемая посадочная — landing distance available
длина части поверхности аэродрома свободная от препятствий, способная выдержать вес данного самолета, и лежащая в пределах аэродрома, обеспечивающих безопасный пробег самолета в данном направлении. — the length of that part of the surface of an aerodrome that is free from all obstructions, capable of bearing the weight of the aeroplane under prevailling operating conditions, within the limits of the surface declared available for the ground run of aeroplanes landing in a particular direction.
-, располагаемая посадочная для влажной впп (рпдв) (рис. 115) — landing distance available (wet runway)
-, располагаемая посадочная для сухой впп (рпдс) — landing distance available (dry runway)
принимается равной длине впп, уменьшенной на длину участка выруливания (нлгс-2) (рис. 115).
- с высоты 15 м, посадочная — landing distance from 15 m
-, строительная (чертежная) (рис. 131) — station
- с учетом поправочных коэффициентов, взлетная — corrected takeoff distance
- участка разгона, горизонтальная — horizontal distance of acceleration segment
- участка разгона, горизонтальная (четвертый участок траектории взлета) — (fourth) acceleration segment horizontal distance
-, фактическая посадочная (рис. 115) — landing distance
-, штилевая — still-air distance
-, штилевая, эквивалентная — equivalent still-air distance (esad)
-, чертежная — station
увеличивать д. на... % на каждые... ос выше нормальной температуры для данной высоты — increase the distance... % per each... ос above standard altitude temperature

ceiling
(набора высоты)
наибольшая высота, которую может набрать самолет при данном полетном весе и работе двигателя на предельной мощности. — the maximum height the aircraft can reach with the given gross weight and engine(s) operating at maximum power.
- (облачночти) (сша) — ceiling
- (облачности) (англ.) — cloud height
-, абсолютный (теоретический) — absolute ceiling
высота, на которой вертикальная скорость самолета равна нулю в условиях стандартной атмосферы, — absolute ceiling is the height at which the aircraft rate of climb would be zero in the standard atmosphere under the specified conditions.
-, аэродинамический — aerodynamic ceiling
набор высоты выше аэродинамического потолка для выхода из турбулентных слоев атмосферы не рекомендуется. — climbing above the aerodynamic ceiling to avoid turbulence is not recommended.
-, гарантируемый (полета) — guaranteed ceiling
-, динамический (вертолета) — service ceiling
-, динамический (вертолета без учета влияния земли) — service ceiling (out of ground effect)
-, динамический (вертолета c учетом влияния земли) — service ceiling (in ground effact)
-, динамический (самолета, достигаемый с разгона за счет кинетической энергии) — zoom altitude
- кабины — cabin ceiling /roof/
-, крейсерский — cruising ceiling
- на висении (вертолета) предельная высота, на которой вертолет может висеть на месте относительно воздуха. — hovering ceiling
-, практический (самолета) — service celling
наибольшая высота полета, на которой у самолета имеется небольшая вертикальная скорость подъема, — the height above sea level under standard air conditions, at which а given airplane is able to climb at small specified rate (100 ft/min in us and britain).
- при одном работающем двигателе, практический — single-engine service ceiling
-, рабочий — operational ceiling
-, расчетный — design ceiling
-, статический (вертолета) — hovering ceiling
предельная высота, на котарой вертолет может висеть на месте относительно воздуха. — the maximum altitude at which the helicopter can hover at zero forward speed.
-, статический (самолета) — absolute ceiling
наибольшая высота над уровнем моря, на которой возможен установившийся горизонтальный полет, — the maximum height above sea level at which a given airplane would be able to maintain horizontal flight under standard air conditions.
-, теоретический — absolute ceiling
-, физиологический — human ceiling